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                                                                      <kbd id='m4sLQ'></kbd><address id='m4sLQ'><style id='m4sLQ'></style></address><button id='m4sLQ'></button>

                                                                              <kbd id='m4sLQ'></kbd><address id='m4sLQ'><style id='m4sLQ'></style></address><button id='m4sLQ'></button>

                                                                                      <kbd id='m4sLQ'></kbd><address id='m4sLQ'><style id='m4sLQ'></style></address><button id='m4sLQ'></button>

                                                                                              <kbd id='m4sLQ'></kbd><address id='m4sLQ'><style id='m4sLQ'></style></address><button id='m4sLQ'></button>

                                                                                                      <kbd id='m4sLQ'></kbd><address id='m4sLQ'><style id='m4sLQ'></style></address><button id='m4sLQ'></button>

                                                                                                              <kbd id='m4sLQ'></kbd><address id='m4sLQ'><style id='m4sLQ'></style></address><button id='m4sLQ'></button>

                                                                                                                      <kbd id='m4sLQ'></kbd><address id='m4sLQ'><style id='m4sLQ'></style></address><button id='m4sLQ'></button>

                                                                                                                              <kbd id='m4sLQ'></kbd><address id='m4sLQ'><style id='m4sLQ'></style></address><button id='m4sLQ'></button>

                                                                                                                                      <kbd id='m4sLQ'></kbd><address id='m4sLQ'><style id='m4sLQ'></style></address><button id='m4sLQ'></button>

                                                                                                                                              <kbd id='m4sLQ'></kbd><address id='m4sLQ'><style id='m4sLQ'></style></address><button id='m4sLQ'></button>

                                                                                                                                                      <kbd id='m4sLQ'></kbd><address id='m4sLQ'><style id='m4sLQ'></style></address><button id='m4sLQ'></button>

                                                                                                                                                              <kbd id='m4sLQ'></kbd><address id='m4sLQ'><style id='m4sLQ'></style></address><button id='m4sLQ'></button>

                                                                                                                                                                      <kbd id='m4sLQ'></kbd><address id='m4sLQ'><style id='m4sLQ'></style></address><button id='m4sLQ'></button>

                                                                                                                                                                          真钱赌博网址

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                                                                                                                                                                            湖北日报讯 记者李剑军

                                                                                                                                                                            自动刹车、远程控制、无人驾驶……随着互联网和人工智能的飞速发展,汽车正从一种交通工具转变为大型移动终端,智能网联汽车正在向我们的生活大步走来。

                                                                                                                                                                            12日在汉举行的中国(武汉)国际新能源·智能汽车发展与合作峰会上,来自国务院发展研究中心、同济大学、北汽集团、驭势科技等方面的专家学者,对智能驾驶及无人驾驶的未来普遍看好。一些专家认为,智能网联汽车的推广,或将引爆一个万亿级的市场。

                                                                                                                                                                            改变未来的“爆炸式技术”

                                                                                                                                                                            “无人驾驶将是一项‘爆炸式技术’!”在题为《无人驾驶与未来》的演讲中,北汽集团新技术研究院副院长荣辉对无人驾驶的发展前景极为看好。

                                                                                                                                                                            他认为,智能驾驶尤其是无人驾驶的推进,将重构人与车的关系,汽车共享化将成为趋势。以上班族为例,每天上下班有效用车时间只有2个小时,其余时间都是闲置的,这是资源的极大浪费。无人驾驶车普及后,人们不管有没有驾照,都能很方便地用车,很多人尤其是年轻人根本不需要买车,一些传统的汽车生产企业将逐渐被淘汰,正如共享单车的普及已经让一些传统的自行车生产企业销量大降,将来汽车的保有量会降到现在的1/4左右。

                                                                                                                                                                            “全世界每年有125万人死于交通事故,主要原因是驾驶不当。”同济大学汽车学院教授朱西产介绍,电动汽车+智能网联的“化学反应”,将使汽车由“耐撞”的被动安全转向智能控制、精准定位的主动安全,电子司机将取代人,驾驶人的体验将越来越好,交通事故率会大大降低。

                                                                                                                                                                            专家们预言,智能驾驶尤其是无人驾驶的普及,改变的不只是驾驶方式,包括汽车的产品形态、生产方式和业务模式都将发生巅覆性变革。以汽车形态为例,无人驾驶汽车无方向盘,座椅位置重新摆布后,将完全不是现在的模样,可形同一个VIP的城市包厢,几个人坐在车里,中间放个桌子,可喝茶、聊天、办公。

                                                                                                                                                                            群雄逐鹿智能网联汽车

                                                                                                                                                                            智能网联汽车,是指搭载先进车载传感器等装置,融合现代通信与网络技术,实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享,具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能的新一代汽车。

                                                                                                                                                                            智能网联汽车的发展,已上升为国家战略,设定了时间表和路线图。

                                                                                                                                                                            《中国制造2025》明确:到2025年,掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术,建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群,基本完成汽车产业转型升级。中国汽车工业“十三五”规划提出:积极发展智能网联汽车,具有驾驶辅助功能(1级自动化)的智能网联汽车当年新车渗透率达到50%,有条件自动化(2级自动化)的汽车的当年新车渗透率达到10%。

                                                                                                                                                                            围绕汽车智能网联化,近年来各大车企及互联网巨头纷纷布局,各显神通。

                                                                                                                                                                            几年前,一汽、长安、吉利等本土车企就已着手研发相关技术,2015年很多款国产量产车已搭载了驾驶辅助系统。本届武汉国际车展上,一汽大众推出的荣威ERX系列车,具有智慧个性导航、精微语音交互、手机APP开车门开空调等智能驾驶功能。

                                                                                                                                                                            作为四大汽车央企之一,东风汽车公司自2013起就着手研究自动驾驶技术,现已掌握自动驾驶车辆自主控制层面的技术,居国内领先水平。目前,东风已实现一键泊车、多车编队、智能辅助驾驶、自主式自动驾驶,其中远程控制车辆、语音识别和控制车辆、手机无线互联等功能,都已配备于风神AX7、AX5及东风A9等多款主销车型。

                                                                                                                                                                            东风技术中心主任谈民强介绍,东风复杂工况自动驾驶和高速工况自动驾驶样车已面世,具备自动转向与跟车、高速变道、行人识别等功能。到2020年,东风将实现有条件的自动驾驶,2025年实现“情感化驾驶”。

                                                                                                                                                                            百度、阿里巴巴、腾讯则布局高精度地图行业。百度发布了智能互联车载产品“CarNet”,驾驶者可以围绕百度地图的LBS平台,通过语音完成路线规划、导航等功能,并基于地理位置获得周边美食美景等生活服务信息。阿里则联合上汽合作生产智能汽车。

                                                                                                                                                                            上月底,东风与京东签约,合作研发新能源无人驾驶货车,用于在配送中心和配送站之间的货物运输。京东将提供AI技术和物流运输场景,东风将提供无人货车的硬件平台以及整套无人驾驶解决方案。

                                                                                                                                                                            10年后无人驾驶有望真正落地

                                                                                                                                                                            巨大的地下停车场里,一名背着大包、拉着行李箱的青年男子,拿出手机按了几下键,很快,一辆无人驾驶迷你车缓缓驶到跟前,男子上前一步,车门自动打开,上车后男子输入停车位的编号,无人驾驶车很快将其送到目的地,中途遇障自动停下。

                                                                                                                                                                            峰会上,来自北京驭势科技的首席生态创新官邱巍博士,用视频向大家展示了该公司在广州白云机场搞的第一次无人驾驶车试运营的生动图景。今年4月底,驭势科技在杭州大型商圈来福士广场实施了中国第一次无人车的常态化运营。无人车车身前部加装了2个16线激光雷达,车身前向、两侧、后向以及车顶都安有摄像头。

                                                                                                                                                                            去年成立的驭势科技,成员来自英特尔、西门子以及中国高校无人驾驶领域的顶尖专家团队。

                                                                                                                                                                            无人驾驶落地难在哪里?邱巍分析,人工智能算法存在边界,而现实环境是开放、动态的,且智能驾驶系统超级复杂,难以确保没有缺陷。因此,驭势科技决定从有边界的场景化的无人驾驶做起,重点开发低速物流车、清扫车、摆渡车等。

                                                                                                                                                                            业界估计,10年后,中国的无人驾驶有望真正落地。鉴于现实环境的复杂性,那时的无人驾驶也是局部的、场景化的,距离全工况无人驾驶车的应用,仍有一个较长的过程。银河证券研究团队认为,智能网联汽车将成为未来最具发展潜力的风口行业,将有5到10 年的投资机会。

                                                                                                                                                                            邱巍认为,目前智能网联产业在国内仍处于起步阶段,所涉及的汽车制造、出行服务、车联网、移动商业体、分布式能源、物流、交通安全等多个领域,发展空间巨大。其中汽车市场所涉及的3个核心领域——高级辅助驾驶系统、传感器和地图导航直接受益,以传感器为例,目前规模约200亿元的传感器市场,受益于智能辅助正在从高端车向低端车下沉,今后几年汽车传感器行业有望快速增长。未来,智能网联汽车或将引爆万亿级的市场空间。

                                                                                                                                                                            中新网10月16日电 据意大利《新欧洲侨报》编译报道,日前,位于意大利布雷西亚Manerbio市的一家华人服装店里来了位不速之客,一名男子走进店里假装买衣服,却突然掏出刀子指向店主,逼他交出当天的收入。抢到现金后,这名男子没过多久心生悔意,他将自己的所作所为告诉了母亲。第二天,其母到被抢的华人店铺将钱财退还。 资料图:服装店。

                                                                                                                                                                            抢劫华人服装店的年轻人是Manerbio市本地人,他在犯案后总感觉惶恐不安,担心店内会安有监控摄像头把自己拍下来,因此感到后悔。母亲在得知事情的经过后,主动来到这家华人服装店与华人老板交谈协商,想将儿子偷来的钱还给店主。

                                                                                                                                                                            不过,这一举动也引起了警方的注意,警方赶到服装店对案件进行了调查。虽然这位母亲大义灭亲的举动受到了赞赏,但她的儿子仍因偷窃罪遭到警方的起诉。

                                                                                                                                                                            委内瑞拉执政党在地方选举中取得压倒性优势  

                                                                                                                                                                            新华社加拉加斯10月15日电(记者徐烨 王瑛)委内瑞拉国家选举委员会当地时间15日晚宣布,执政党统一社会主义党在地方选举中赢得了全国23个州中的17个州。

                                                                                                                                                                            本届选举将产生除首都行政区外的全国23个州的州长。拥有投票权的选民数量为1809万。来自执政党、反对党联盟以及部分独立党派的197名州长候选人参加竞选。

                                                                                                                                                                            初步选票统计结果显示,统一社会主义党在全国23个州中的17个获胜,而反对党联盟仅赢得塔奇拉等5个边境州。目前仅玻利瓦尔州的计票结果仍在进一步统计中。

                                                                                                                                                                            选举结果宣布后,总统马杜罗称这是委内瑞拉人民的胜利和民主的胜利,并敦促反对党联盟立即承认选举结果。但反对党联盟则称,目前不会承认选举结果,并怀疑选举机关公布的数据“造假”。

                                                                                                                                                                            委国家选举委员会在全国设立13559个投票中心,安装了30274台投票机,选民在投票机的触摸屏上直接进行电子投票,计票和验票过程也由计算机自动完成。

                                                                                                                                                                            此外,委政府当天投入超过26万名军人和14万名警察维持投票秩序和治安。投票过程平稳有序,没有发生暴力和冲突事件。来自多个国家和国际组织的70名国际观察员见证了选举过程。

                                                                                                                                                                            委内瑞拉地方选举每四年举行一次。本次地方选举原定于2016年12月举行,但鉴于反对党联盟当年发动罢黜马杜罗的公投以及持续反政府抗议活动,国家选举委员会决定将地方选举推迟到2017年12月举行。

                                                                                                                                                                            今年8月初,委内瑞拉制宪大会成立后通过决议,要求地方选举提前到10月举行,称提前举行地方选举有利于通过透明公开的投票来弥合国内分歧。

                                                                                                                                                                            中新网10月16日电 据外媒报道,在曾经被受推崇的“经连会”系统下,日本制造商与供应商之间基于信任的紧密合作关系,让“日本制造”成为工业品质及可靠的代名词。但这个美名已经在过去几年凋零。神户制钢所篡改数据丑闻只是一连串日本企业造假丑闻的最新一起,让日本企业的高品质招牌再受打击。 资料图:神户制钢所总部大楼上的企业标志(图片来源:路透社)

                                                                                                                                                                            日本未能跟上合规标准

                                                                                                                                                                            报道称,神户制钢所丑闻的曝光,看起来可能是日本政府推动加强公司治理所带来的结果。但问题根源其实是,日本制造业者在艰苦面对国内市场萎缩及全球竞争加剧之际,未能跟上现代的合规标准。

                                                                                                                                                                            随着企业焦点从轻松的套交情业务转移到市场运作机制,日本制造业者不得不参与价格竞争,并努力扩大客户来源。

                                                                                                                                                                            “全球竞争不断增强,迫使日本制造商削减成本以提高效率,同时还要完成通常难以达到的生产配额,”Tokyo Kasumigaseki律所的律师Motokazu Endo表示。

                                                                                                                                                                            “企业集团”制度以前是日本汽车产业的根基。汽车产业顾问及罗兰贝格合伙人Hitoshi Kaise表示,随着市场竞争越来越激烈,那些汽车厂商现在减少对供应商的投资,而且用于检查那些供应商工厂产品的时间越来越少。

                                                                                                                                                                            此外,由于人口萎缩和来自亚洲邻国的竞争加剧,日本经济陷入了长达几十年的低迷状态。

                                                                                                                                                                            早稻田大学教授及企业治理专家Hideaki Miyajima表示,这些压力有可能削弱了日本企业的竞争能力。

                                                                                                                                                                            走得太远

                                                                                                                                                                            无良制造商的名单很长,而且上榜者还在不断增加。与此同时,日产汽车因违反安全检查规定,被迫召回最近三年在日本出售的所有新车。

                                                                                                                                                                            铃木汽车和三菱汽车现汽车能效测试造假丑闻;而现已申请破产的安全气囊生产商高田,以及东洋橡胶工业和旭化成也均曾爆出不正当行径。

                                                                                                                                                                            “虽然着重于目标在一开始是正确的,但做得过度了,许多无法达到目标的企业得靠蒙骗。”生产品质专家暨文教大学教授Hiroshi Osada称。

                                                                                                                                                                            专攻企业合规的律师Nobuo Gohara表示,过去15年来合规规则趋于严格,但许多日本企业仍遵循以往的惯例行事。他在奥林巴斯2011年爆出会计丑闻后曾参与对该国公司的审核。

                                                                                                                                                                            “工厂内潜藏许多这类问题。”他说。

                                                                                                                                                                            悉尼科技大学企业治理专家Thomas Clarke教授指出,随着其他亚洲经济体的产品质量标准和可靠度不断提高,日本恐有输掉之虞。

                                                                                                                                                                            董事会也需改善

                                                                                                                                                                            此外,问题还不只是数据造假。专家指出,应当对日本企业的董事会成员予以更多关注。

                                                                                                                                                                            目前,日本东芝仍在应对会计丑闻,而福岛第一核电站的运营商东京电力也被指存在一系列不当行为。日本核监管机构上周称,日本原燃违反了安全规定,其六所村核电站伪造记录称安全检查已经完成。该核电站的启动数据已经推迟公布了23次。

                                                                                                                                                                            文教大学的Osada表示:“即使采取措施强化对公司的外部监控,也不可能每天进行检查。”Osada补充说:“企业必须更加努力地发展这样一种文化,让员工能够提出自己的顾虑,对上级说不,通过团队合作来发现其他员工的不当行为。”

                                                                                                                                                                            身为律师的Japan Corporate Governance Network总裁Shin Ushijima表示,应当对日本企业的董事会成员予以更多关注。丑闻曝出时他们的参与不够积极。Ushijima指出,企业往往过于依赖委任并非真正独立的外部委员会。

                                                                                                                                                                            Ushijima说,公司治理改革产生了一些影响。他说:“虽然并不完美,但东芝的董事会在改组之后得到改善。”

                                                                                                                                                                            中新网10月16日电 综合报道,当地时间15日,一架机型为A320、航班号为QZ535的亚航飞机原定从澳大利亚珀斯飞往印尼巴厘岛,但在起飞25分钟后返航,后安全降落至珀斯。

                                                                                                                                                                            据报道,数据显示该飞机在空中曾几分钟内连降24000英尺(约合7315米)。据悉,当机舱减压时,降低高度是标准做法。

                                                                                                                                                                            一段现场视频显示,当时舱内乘客的氧气面罩已掉落,有一个声音大喊“乘客蹲下”。 资料图:亚航A320飞机。

                                                                                                                                                                            该航班共载有151名乘客。一名乘客回忆,当时大家都十分恐惧,“都在与对方告别”。而另一位乘客则反应称,当时由于机组人员尖叫并被吓哭,导致大家更加恐慌。

                                                                                                                                                                            亚航表示,该航班由于遇到“技术问题”而返航,“对乘客造成的不便表示道歉”,但没有给出具体解释。

                                                                                                                                                                            今年6月,亚航一架飞往巴厘岛的航班因发动机问题,导致机身“如洗衣机般晃动”,也曾返航珀斯;2014年12月,一架亚航飞机因控制系统失灵而坠入印尼爪哇海,机上162人全部丧生。

                                                                                                                                                                            旅游扶贫产业还需“添柴加薪”

                                                                                                                                                                            美丽的环境成为贫困村发展旅游的一张名片。西营镇藕池村的旅游产业一体化扶贫项目效果颇为“红火”。

                                                                                                                                                                            乡村游成为现代人选择的重要旅游线路。(本稿照片除署名外均由李鹏摄)编者按

                                                                                                                                                                            “国庆黄金周”刚刚过去,由于今年国庆长假期间恰逢中华民族传统佳节中秋节,此次“黄金周”共计8天。根据济南市旅游发展委员会官网统计,济南全市共接待游客1093.6万人次,增长13.4%;实现旅游消费104.8亿元,增长15%。旅游人数、消费均列全省首位。

                                                                                                                                                                          编辑:

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